第80章

                  

    然而，还是这样做了。

    为了能够登上那个该死的悬崖，在拉德中校的监督下，6 艘突击登陆艇各安装了3 对（6 个）火箭筒，发射的火箭能把攀登绳索带到悬崖上去。第一对火箭携带的是3／4 英寸粗的普通绳索，第二对火箭携带的是备有手握套环的同样粗的绳索，第三对火箭携带的是绳梯。每根绳索或绳梯上都装有小锚，以便牢牢抓住悬崖那边的地面。

    突击登陆艇还携带了轻便的、可拆卸式的梯子，可以很快接长到33 米，同时，还备有4 辆水陆汽车，车上装备了从伦敦消防队借来的30 米长的消防梯。

    这些器材曾经在英国斯沃尼奇附近的一个悬崖上进行过试验，证明是可以使用的。试验时，美军“萨特利”号驱逐舰也开去同别动队员们一起进行了训练。该舰配属给这支别动队，以提供火力支援。另外，一个舰炮火力岸上控制组被派去同他们一起攀登悬崖，以便协调指挥舰炮火力。

    别动队员们充满信心：他们能够攀登上霍克角，并在德国人醒来以前拿下大口径火炮阵地。

    6 月6 日这天，别动队员们乘坐英步兵登陆舰“阿姆斯特丹”号和“本·迈·克里”号渡过英吉利海峡，尔后换乘12 艘英国突击登陆艇。美国的46 号坦克登陆艇携带4 辆水陆汽车，英国的91 号、102 号登陆支援艇和304 号巡逻艇为这次登陆护航。

    可是，从换乘区开始，突击登陆艇一路上灌进了很多海水，别动队员们不得不用他们的钢盔把水舀出艇外。一艘运送部队的小艇沉没了，但人员都被救出；另一艘运送补给品的突击登陆艇却连同全体艇员一同沉没了。

    担任向导的英国巡逻艇的艇长把琅西角误认为霍克角，幸亏在尚未到达珀西角之前，在102 号登陆支援艇上的拉德就发现了这一错误，他转向霍克角行驶，并命令所有小艇跟上。可是，这一错误迫使他们要在紧靠悬崖和遭到德军机枪射击的情况下，顶风冲过珀西角附近的急流。

    英驱逐舰“塔利邦特”号驶来援救它们；7 时，“萨特利”号又来替换了“塔利邦特”号。但仍有一辆水陆汽车被击毁，有两艘登陆支援艇由于逆流行驶只能缓慢前进。91 号登陆支援艇的艇首被水淹没，艇尾翘起，螺旋桨打空转，就在这时，它被机枪打得到处都是洞孔，部分艇员落水。该艇艇长用0．5 英寸（12．7 毫米）维克斯机枪还击，并设法援救落水人员。这艘破损的小艇后来被艇员放弃而沉没。

    航向错误所造成的35 分钟的迟误，使德国人在舰炮火力转移以后有时间做好准备，但他们未能利用这一点。当“萨特利”号接近霍克角时，美军士兵在甲板上清楚地看到德国人正在悬崖边缘准备“击退登陆者”。该舰用炮火驱散了德国兵，并打哑了悬崖上正向它射击的一门小炮。

    7 时08 分，天已经大亮，全部小艇驶到悬崖东面脚下的险峻岩岸。

    悬崖顶上的德军为了阻止盟军登上悬崖，开始向悬崖下面扔手榴弹，并用轻武器射击。10 多名盟军士兵刚刚越过水边跑到悬崖脚下的鹅卵石海滩，就被击伤了。

    英国304号巡逻艇为了弥补先前的错误所造成的损失，把距离接近到630米，对准悬崖边缘进行猛烈的射击。这些火力同“萨特利”号的射击结合起来，打得德国人无法进行有效的抵抗。

    鹅卵石海滩对水陆汽车来说是太陡了，它们无法架起消防梯，但突击登陆艇的火箭却起了作用，除两艘外，其余各艇至少用一根射出的绳索钩庄了悬崖的边缘。梯子立即被连接到一起，在半小时的登陆时间内，150 名别动队员爬上了悬崖的顶端。

    别动队员们分成小组，成扇形展开，迅速越过了霍克角。但他们发现阵地上的火炮是用电线杆做成的假炮。德国人已经在D 日以前把火炮转移到了后方，打算在带掩盖的永备工事全部修完以后，再立即把炮放回原处。不过，德军炮手们仍留在阵地上，他们在地下挖了很多由坑道连接的小房间，既不怕飞机轰炸，也不怕舰炮射击。当德军看到别动队员时，就猛烈地向他们射击。

    现在别动队员被孤立了。由施奈德上校指挥的一支数百人的增援部队已经做好准备，但因为没有人用无线电向施奈德报告霍克角上别动队的情况，他以为拉德未能完成任务，于是就按照出现不测事件时的行动方案，让他的人员在“奥马哈”最西边的海滩上陆。

    德国人不断从弹坑和坑道里钻出来射击在霍克角顶上的别动队员。一部分别动队员忙于肃清这批敌人，另一部分别动队员趁机前出到格朗康通往维叶村的大路。大约在8 时30 分，他们在那里设置了路障和构筑了环形防御工事。

    一支搜索巡逻队发现了从霍克角转移来的6 门155 毫米火炮中的4 门，它们都安放在田野里，控制着“犹他”海滩，并有很好的伪装。附近还有大量的弹药。

    别动队员向这些海岸炮投掷了不少燃烧手榴弹，这些炮立即燃起了大火，随后是巨大的轰响..

    别动队员们终于完成了任务。

    “黄金滩”

    “黄金滩”由英军第30 军实施登陆。该军的第50 师、第51 师和第7装甲师都是曾在北非战场纵横驰骋、久经考验的劲旅。

    “G”编队于5 时30 分到达该区，从5 时45 分到7 时25 分进行了舰炮火力准备，驱逐舰、火炮登陆舰和火箭艇猛烈的炮火，使德军岸炮连的还击变得微不足道。

    7 时25 分，第50 师准时上陆，他们遇到的最大困难是这里的障碍物要比预想的多得多，德军在盟军可能登陆的约5 公里海岸上设置了不下2500个障碍物。加上潮水上涨很快，清障工作开始得很迟，水陆两栖坦克无法下水，因此不得不在障碍清除艇抵岸后，立即由坦克登陆艇运载部队抢滩。

    英军步兵和坦克在驱逐舰和支援舰只的密集炮火掩护下，不断向前推进，他们仅遭到德军第716 海防师很微弱的阻击。

    到D 日上午，第50 师的两个预备旅也上了陆。到D 日日终时，该师向前推进了6．4 公里，基本上到达了目标线，天黑前建立了牢固的登陆场。

    6 月7 日，英军海军陆战队在登陆部队的支援下占领了附近的贝辛港。

    “朱诺滩”

    “朱诺滩”是加拿大第3 师登陆的滩头。

    “J”编队准时将加拿大登陆部队运到了换乘区，但由于汹涌的海浪使爆破队无法及时靠岸，再加上海岸边暗礁丛生，地形险恶，这里的H 时向后推迟到7 时55 分，登陆艇不得不在障碍物中间抢滩，幸好这里的障碍物很分散。

    猛烈的舰炮射击有效地压制了德军炮兵连和岸防工事，但当登陆先头部队登陆时，一些曾被打哑的火力点又死灰复燃了。在此危急时
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